Čínskí dodavatelé přesných miniaturních dvoustupňových čelních ozubených kol složených čelních ozubených kol

Čelní ozubená kola a šroubová ozubená kola jsou oba běžné typy ozubených kol používaných v mechanických systémech, ale mají odlišné vlastnosti a jsou vhodné pro různé aplikace. Zde je srovnání těchto dvou:

Čelní ozubená kola

Vlastnosti:
1. Zarovnání zubů: Zuby jsou rovné a rovnoběžné s osou ozubeného kola.
2. Rozložení zátěže: Zatížení je rozloženo přes jednu linii kontaktu.
3. Účinnost: Vysoká účinnost díky minimálnímu klouzání mezi zuby.
4. Hluk: Hlučný při vysokých rychlostech kvůli náhlému záběru zubů.
5. Výroba: Jednodušší a levnější na výrobu.
6. Axiální zatížení: Nevytváří se žádné axiální axiální zatížení.

Výhody Spur Gear:
● Jednoduchý design a snadná výroba.
● Vysoká účinnost díky nízkým ztrátám třením.
● Efektivní pro aplikace s nízkou až střední rychlostí.
● Nevytváří se žádný axiální tlak, což zjednodušuje konstrukci ložiska.

Nevýhody Spur Gear
● Hlučnost při vysokých rychlostech.
● Nižší nosnost ve srovnání se šikmým ozubením.
● Náhlé zatížení zubů může vést k vyššímu opotřebení.

Helical Gears

Vlastnosti:
1. Zarovnání zubů: Zuby jsou řezány pod úhlem k ose ozubeného kola a tvoří šroubovici.
2. Rozložení zatížení: Zátěž je rozložena na více zubů, což zajišťuje hladší a tišší provoz.
3. Účinnost: Mírně nižší účinnost než u čelních ozubených kol v důsledku zvýšeného kluzného tření.
4. Hlučnost: Tišší chod díky postupnému záběru zubů.
5. Výroba: Složitější a nákladnější na výrobu.

6. Axiální zatížení: Generuje axiální axiální zatížení, které musí být přizpůsobeno konstrukci ložiska.

Výhody spirálového převodu:
● Hladší a tišší provoz, ideální pro vysokorychlostní aplikace.
● Vyšší nosnost díky rozložení zatížení na více zubů.
● Lepší záběr zubů, snížení opotřebení a prodloužení životnosti.

Nevýhody šroubového převodu:
● Složitější a nákladnější na výrobu.
● Vytváří axiální tlak, což vyžaduje robustnější uspořádání ložisek.
● Mírně nižší účinnost kvůli zvýšenému tření.